因應海上突發事故 金廈速建立救難機制！
綜合金廈兩地媒體報導：本月十一日下午二時三十分，廈門籍的「捷安號」客船，由「和平碼頭」搭載五十九名旅客往金門，途經大、二膽島附近海域時發生機械故障，被迫折返廈門檢修。
金廈「小三通」原有六艘營運客船，為因應暑假旅遊旺季，自七月起每天行駛二十班次，依航班排定時點，兩艘船分別自金廈兩地同時對開，日前係「捷安號」故障，致預定搭該船回廈門的四十名旅客，面臨無船可搭的窘況，因此，經金門港務處協調「新金龍號」增開加班船赴廈門，不料，於傍晚六時四十分許，船至廈門鼓浪嶼海域「鄭成功石像」五百公尺附近時，船尾機艙突然進水，幸廈門「海事局」據報立即派出四艘救難船趕至，將船上人員平安接駁至一公里處的和平碼頭。
所謂「無獨有偶！」金廈「小三通」開航五年以來，客船往返均平安無事，此次竟兩船同時故障，確是「事有巧合」。所幸，「新金龍號」是在將進入廈門港才發生右車葉撞及不明物體，導致連接的密封圈破裂進水，僅船尾呈水平十五度下沈，船首稍微翹起。換言之，事故發生地點是在臨近廈門港，大陸方面救難船在第一時間趕到，假如出事地點距離海岸再遠一些，救援時間將相應延遲，危險性便大大的增加，後果就難以預料了！
事實上，由於台商走「小三通」，比繞道港、澳省錢又省時，已成為國人往來兩岸的捷徑，去年有五十一萬餘人次借道「中轉」，今年更可望突破六十萬人次，「小三通」航線對台商來說，其重要性不言可喻！然而，看在中央高層眼裡，目前仍停留於民間探親、旅遊的試辦階段，不但適用範圍依舊限定設籍金門六個月、與在大陸登錄有案的台商，而且，也無視於金門各界強烈要求全面擴大適用範圍，讓國人皆能憑身分證「自由行」往來兩岸，因為，金門要有人潮，才能帶來錢潮，以帶動繁榮發展。
更進一步說，金廈「小三通」愈來愈熱絡，已是擋不住的潮流趨勢，海上航行安全與緊急救難機制，在在都是值得重視的課題，可是，中央仍不當一回事。前年十月全國三百一十九個鄉鎮市代會主席來金門，共同簽署「全民支持擴大金馬小三通宣言」，強烈建議中央應統籌協調各海難防救單位，儘速建立金廈海域救難機制，有效與對岸各海事單位互動，俾使災難損害減至最低。
當然，金門各界要求擴大「小三通」，並儘速建立「金廈聯防海上救援機制」的呼聲，更是響徹雲霄，去年九月下旬，縣長李炷烽、縣籍立委吳成典曾聯袂拜會內政部消防署等單位，說明「小三通」旅客往來頻繁，海上救難益顯重要與迫切，希望將金門縣納入「內政部空中勤務總隊籌備處」直昇機駐點，以防範海上突發事故，確保國人生命安全。然而，一年過去了，金門列空勤直昇機駐點依然杳無音訊！
日前，金廈「小三通」客輪一天之內，連續兩艘船發生海上故障，幸未釀成災害，誠屬不幸中之大幸。我們企盼，蘇揆將於十八日來金參加「萬安二十九號」演習，希望能讓他實地了解金廈海域航行安全之迫切性，以有助政策鬆綁，儘速與對岸建立緊急救難聯防機制，確保海上航行安全！
|
|