事實證明 金門需要救難直升機！
－－─從大陸砂石船新頭海灘擱淺說起
七月九日「娜克莉」颱風侵襲南台灣，一艘大陸漁工船欲進港避風，卻在距岸二、三百公尺處船艙失火，百餘漁工在波濤中載浮載沈等待救援，由於海象惡劣，情況非常危急，幸國軍海鷗部隊、空警隊直升機獲報前往救援，利用吊掛繩索一趟又一趟來回將漁工吊上岸，僅一名廚工未待救援，先行砍斷防碰墊自行跳海逃生，不幸遭大浪吞噬。
無獨有偶，本月五日深夜，「卡莫里」颱風過境金門，海上風強浪大，一艘大陸砂石輪機械故障在新頭海灘擱淺，船艙破洞進水，情況十分危急，地區海龍蛙兵、海巡、消防局及海上救難隊漏夜冒險全力搶救，終於將十四名大陸船工救上岸，僅其中一名船員在救援時不幸落海身體失溫，緊急送醫仍宣告不治。
綜觀以上兩件海上船難事件，救難人員同樣在驚濤駭浪之中，冒著生命危險拯救大陸船工，最後的結果都同為一人不幸遇難。然而，二者所不同的是，前者以直升機和氣墊船救援，整個救援過程經電視實況轉播，驚心動魄的畫面立即呈現在國人面前。而發生在金門海域的後者，救難人員是以最原始的人力及繩索，冒著生命危險與狂風巨浪搏鬥，將隨時可能傾斜沈沒的砂石船上十餘名船工一一救上岸，其英勇救難的過程，也經電子媒體記者拍攝，在各電視台新聞時段反覆播放，同樣令人感佩不已！
或許，上述兩件船難事件，假設發生地點互換，其傷亡人數想必有所不同。試想，倘若那艘漁工船失火的地點是在金門海域，沒有直升機和氣墊船救援，靠人力和繩索救得了那一百多個漁工的性命嗎？換句話說，假如那艘砂石船擱淺在台灣海邊，僅僅十幾個人待救援，直升機立即臨空拋下吊繩，大概不用幾分鐘便能克竟全功，試問：那個罹難的船工會落水失溫死亡嗎？純屬虛構的答案恐怕都是否定的。
當然，這絕不是咱們烏鴉嘴，或危言聳聽嚇自己，事實上，上個月內政部消防署即補助經費，選擇在金廈水域舉行海上救難操演，假想客輪起火燃燒，冒出大量濃煙，旅客倉皇逃竄，救難人員模擬搶救，其目的即針對兩岸小三通未來海上可能發生緊急意外狀況，希望藉不斷演練，有備而無患，以減少不幸與遺憾的情事發生。
不可諱言，金門孤懸海隅，四面環海，隨著兩岸關係逐步和緩，海上舟楫往來和水上休閒活動日趨頻繁，加強海上緊急救難設施，確保旅客生命安全，已是刻不容緩的課題，新近兩艘大陸漁工船難事件，其驚險救援過程相對照，更足以證明，金門真的需要海上救難直升機！
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