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尚義機場補位方式應檢討改善! 金門日報 2006.04.14.
                            尚義機場補位方式    有必要檢討改善!
  
          每年清明時節前後,海島的金門動輒濃霧籠罩,能見度不佳,影響飛機起降,尚義機場常被迫關閉,有時連續多日大霧濃得化不開,旅客「無機可乘」,怨聲載道!    

          近年來,金廈試辦「小三通」,金門成為台商「中轉」省時、省錢的捷徑,旅客摩肩接踵、絡繹於途,台金航線也成為國內最熱門的「黃金航線」,已開闢有台北、高雄、台中、台南、嘉義航線,每天飛航數十航班,甚至,年節期間包含加班機,每日飛航一百航次以上,也不足為奇!    

          目前金門對台旅客疏運,僅剩空中班機了,飛越一趟台灣海峽,雖只需五十分鐘,旅程還有空中小姐服侍茶點,真是舒服和方便極了;較諸往昔搭乘登陸艇,在海上顛簸三十幾個小時,會暈船的人必定吐得死去活來,簡直不可同日而語!只是,飛機最怕濃霧,能見度不及飛航進場標準一千二百公尺,機場被迫宣佈關閉,旅客縱然有天大的急事,也只能「望天興嘆」!    

          當然,台金航線的旅客,以「中轉」的台商為大宗,票務均透過旅行社統籌劃位,無論是搭機飛抵金門、或從廈門搭船轉機回台,機場與碼頭之間,均由旅行社調派遊覽車接駁,以「一條龍」的方式服務旅客,過境台商幾乎「足不落地」,頂多是在機場上個廁所,難怪計程車運將大嘆無客可載!    

          不可否認,台金開闢空中航線之後,平日金門鄉親訂位或補位,大抵都能順利成行,唯獨遇到天候不良,大量航班被迫取消之後,滯留旅客過多,想爭取一個「補位」,簡直比登天還難!清明節當天即發生爭取候補機位相互推擠,二名旅客爆發肢體衝突、拳腳相向,雙方掛彩送醫,新聞上了全國主要媒體,暴露金門補位機制,問題不容忽視!    

          無獨有偶,前天尚義機場又遭逢濃霧籠罩三天,千餘旅客擠爆航廈大廳,人人急得像熱鍋上的螞蟻,中午時分濃霧消散,當傳出「開場」的好消息之後,頓時辦理報到和補位旅客蜂擁而上,把各航空公司的櫃台擠得水洩不通,進退不得,秩序之亂,令人不忍卒睹!    

          值得一提的是,各家航空公司補位唱名播音系統不一,人聲鼎沸吵雜的情況下,擠在後面的根本聽不到,因而有落單重聽的老伯、趕赴大學推甄面試的學生,錯失唱名補位的機會,氣得當場大罵和難過落淚!當然,還有許多老弱婦孺和殘障弱勢朋友,連擠進簽名補位的機會都沒有,實在有失公平!    

          平情而論,尚義機場是金門的大門,攸關未來發展至鉅,當年為配合結束軍管開放觀光所規劃的「丙種航空站」,航廈旅客年運量為一百萬人次,然自九十三年起,尚義機場年出入旅客已超過一百四十萬人次以上,明顯已不敷實際需求,特別是因天候停航滯留大量旅客,更暴露航廈大廳空間狹小的窘況,如能像松山機場有專屬補位空間,也不至於亂成一團,出現爭補位打架、抑或滯留旅客擠爆機場的畫面上全國主要媒體,留給國人不良的印象,對金門推展觀光皆有負面的影響。我們願再次呼籲,金門尚義機場應加速擴建,而且,補位方式亦應全面檢討改善,切莫讓金門尚義機場的亂象,一再呈現在國人面前!  
  

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