未雨綢繆 及早擴建航空貨運站！
－－－從遠東航空配合金廈船班加開班機說起
根據報載：遠東航空為因應兩岸小三通旅客需求，配合每週二、五金廈定期船班，自八月一日起每週二、五各加開北金線航次，未來視旅客需求，將適時開加班機。
讀這樣的新聞，本不足以大驚小怪，因為，在商言商，航空公司看準商機增加班次，擴大服務層面，乃天經地義，不足為奇。可是，能主動積極為因應小三通旅客需求增班，其敬業精神著實令人感佩！
的確，行政院核定金馬「小三通」實施辦法修正案，新措施自八月一日正式啟動，適用對象擴及台商、部份旅台鄉親及大陸新娘等，得經由金、馬中轉往返兩岸；同時，也有限度開放台灣物品單向中轉大陸地區。因此，可以預見的未來，台金航線旅客、貨物運輸勢必更加熱絡。
然而，自民國七十六年九月，遠東航空首航北金航線，開啟台金民航新紀元，可是，旅客仍以軍用機場出入境，直至民國八十三年才興建專屬金門航空站，再為金門交通運輸開創新里程碑。只是，當時僅考量配合開放觀光，所規劃的是層次較低的丙種航空站，如今才歷經八個年頭，由於出入旅客快速成長，候機空間早已不敷使用，雖曾進行局部擴建，但航站大廳仍常常人滿為患，擁擠不堪！
再者，當初航空貨運規劃設計，也顯得太小兒科了，隨著貨物吞吐量直線上升，也早已不敷使用，各家航空公司托運櫃台前總是物滿為患，寸步難行，儘管用鐵皮臨時加蓋擴充應急，可是，從不同班機卸下的貨物，經升降機載上的台車堆滿整個平台，不管寄貨或領貨作業，至為不便。而且，站前是大型遊覽車卸客之地，各型車輛每每塞得進退不得，特別是領完貨的車輛，常在卸客的遊覽車左右縫隙穿梭，險象環生。總歸一句話，貨運站格局真的太小了，確實到了不敷使用的境地！
事實上，航空站是金門的大門，面對迅速擴張的人貨出入，委實顯得太小家子氣了，尤其，貨運站兩側加蓋鐵皮屋，應屬「違章建築」，擺在金門的門面，豈止有失莊嚴？而且，未加裝避雷針，日前午後突風起雲湧，俄而雷聲大作，一記響雷擊中鐵皮屋頂，發出漫天火光和煙霧，幸未釀災，卻令許多在場人員及附近排班的「運將」嚇破膽！
古有明訓：「宜未雨而綢繆，勿臨渴而掘井！」擺在眼前的，政院已調整小三通政策，適度開放人貨中轉，遠東航空公司已看準商機主動增班，就是最好的明證。但願民航局主管人員，亦能放大眼光格局，因應航空貨運量激增，考量所有貨物需靠升降機起落，不但費時費事，且站前領貨車輛得與遊覽車爭道，實在太危險了，因此，有必要考慮重新規劃，易地另起爐灶了！
|
|